近日，武汉市洪山区张家湾街复地悦城小区多位居民反映，杨泗港快速通道的青菱段，交通噪音超标，导致周边数千户居民家长期在这样的环境下生活，听力、睡眠受到严重影响。
今年10月10日，武汉市洪山区环境保护监测站在该小区进行的《声环境质量标准》噪音检测结果显示:昼间噪声超过国家标准3.5分贝，夜间噪声超过国家标准10.9分贝。央广记者与华中师范大学交通工程系副主任赵欣教授来到王海家中，用噪音检测仪现场检测，显示噪音超过60分贝。而检测的时间是下午两点钟，并不是上下班高峰期。赵欣教授认为，业主提出修建全封闭声屏障的诉求是合理的。
居民们也多次和相关部门沟通，希望能在高架桥上设置全封闭声屏障，却遭到拒绝。这到底是怎么一回事?
武汉市生态环境局洪山分局局长彭先桥表示，居民们要求加装全封闭声屏障，从目前施工企业的回复来看，基本没有可行性，因为可能会影响桥梁安全。
“在桥梁设计的时候，如果要是当时准备要装全封闭声屏障，可能它桥梁的柱和梁的设计会不一样，因为全封闭声屏障载荷比较大，所以说他当时设计的时候就并没有明确的说明，这就是要搞一个全封闭的，所以说我们也问了一下，他是城投公司，因为他们是建设单位，他们说桥梁已经不具备上全封闭声屏障了，这个是不可能的。”
如果区域环境噪声达不到标准的要求，可以在建筑物这里采取其他的方式，比如说双层玻璃封闭，包括绿化带隔离等等这些，保证在关门关窗的情况下达到相关标准的要求。我们目前监测的情况来看，它是能够符合标准的，就只能这个样子。属于我们平常说的一种就是‘达标，但是扰民’，这是肯定存在的。”
彭先桥局长表示，目前，高架桥还没有达到设计的车流量，也就是说，噪声还没有达到峰值。洪山区”环保部门将继续监测该小区内的噪声污染现象，并督促相关单位及时采取相应措施，尽量减少对居民正常生活的干扰。
